蘇州華鵬熱縮材料有限公司

按熱縮材料分類(lèi)：氟橡膠熱縮套管、鐵氟龍熱縮套管、FEP熱縮套管 PTFE熱收縮套管 PVDF熱縮套管 PET熱縮套管 PE熱縮套管 PVC熱縮套管 聚偏氟乙烯熱縮套管 聚四氟乙烯熱縮套管 氟橡膠熱縮套管 硅橡膠熱縮套管 交聯(lián)聚烯烴熱縮套管 聚酯熱縮套管 鐵氟龍熱縮套管。

按收縮比例分類(lèi)：2倍收縮比熱縮套管 3倍收縮比熱縮套管 4倍收縮比熱縮套管 5倍收縮比熱縮套管 6倍收縮比熱縮套管。

熱縮管的主要功能是絕緣保護、防銹蝕等，而不是用來(lái)輸送或供給氣體或液體的，所以，在對熱縮管確定歸類(lèi)時(shí)，要判斷其報驗狀態(tài)是否為扁平狀：若為扁平狀管（圖2所示的熱縮管）醫療套管，則依據第39章注釋八的規定FEP套管，歸入品目39.17項下；若為非扁平狀管（圖1所示的熱縮管），則該商品不符合第39章注釋八的規定，應按其他塑料制品歸入品目39.26項下。這種情況下熱縮管前期的打樣就顯得尤為重要，一方面可以給客戶(hù)先看一下顏色顏色是否可以接受，另外一方面我們自己也確定一下自己能否做出符合客戶(hù)要求的顏色，這樣也可以避免后續批量生產(chǎn)無(wú)鹵環(huán)保阻燃熱縮管時(shí)的，一些不必要的麻煩。

高溫熱縮管能經(jīng)受氣候的考驗，可應用與室外環(huán)境中，可抗光照、冷熱、風(fēng)雨、細菌等造成的綜合性破壞，在這種環(huán)境條件下，具有良好的耐受能力，致使高溫熱縮管在惡劣環(huán)境下使用壽命較長(cháng)。高溫熱縮管具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì)，在外殼著(zhù)火時(shí)，可有效的為內部的導電體起到阻燃的作用，讓相關(guān)人員盡快的采取相應的措施滅火PFA套管，阻燃等級為VW-1級。

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件，而汽車(chē)電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車(chē)線(xiàn)束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線(xiàn)束固定于整個(gè)車(chē)體上，線(xiàn)束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線(xiàn)束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車(chē)線(xiàn)束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮管發(fā)明于時(shí)期。在1950年代中期，保羅·庫克——一位主要研究對高分子化合物進(jìn)行處理的化學(xué)工程師創(chuàng )建了一家專(zhuān)門(mén)研究化學(xué)的公司RayChem。它的拳頭產(chǎn)品就是一種交聯(lián)聚合物。所謂交聯(lián)聚合物，就是指一些有機大分子鏈再次聚合在一起，形成更大的有機結構的過(guò)程。不同的交聯(lián)方式會(huì )形成具有不一樣特性的化合物。因此這個(gè)技術(shù)得到了廣泛的發(fā)展。